在汶川大地震中，彭州市交通基础设施受损严重。昨日，记者从彭州市获悉，该市按照远近结合，突出重点的原则，已拟定了近期准备启动的交通建设项目，并将以三种方式实施，同时，该市还规划了“3轨13路1枢纽5中心”的震后交通新格局。
实施方式1：上级部门支持
项目：川西环线彭州段、彭白公路关白段、蒲新公路（磁峰-都江堰界）
在彭州近期拟启动的交通建设项目中，纳入成都市交委牵头的灾后项目将由市交委通过开行贷款全额解决项目土建费用，包括川西环线彭州段、彭白公路关白段、蒲新公路（磁峰-都江堰界）。
据悉，川西环线彭州段长约36公里，拟对桂花场镇、丹景山场镇、敖平场镇三处路段进行改线，同时新建关口大桥一座，全线采用二级公路标准，双向四车道，路基宽18米，沥青混凝土路面，项目估算总金额约3.1亿元，计划年内动工建设，2010年完工；彭白公路关白段长约26公里，需重建小鱼洞大桥一座，加固受损的通济大桥、石匣子桥、白水河大桥，采用二级公路标准，双向两车道，路基宽12米，沥青混凝土路面，项目估算总金额约1.1亿元，计划年内动工建设，2009年完工；蒲新公路长约5公里，采用二级公路标准，双向两车道，路基宽8.5米，沥青混凝土路面，项目估算总金额约2500万元，计划年内动工建设，2009年完工。
$page$ 实施方式2：与援建方对接
项目：彭敖路、温彭路
其次，彭州将与福建对口援建指挥部进行对接，拟通过福建援建的方式实施部分项目，包括彭敖路、温彭路。其中，彭敖路长约12公里，需加固川西大桥一座，采用二级公路标准，双向四车道，路基宽18米，沥青混凝土路面，项目估算总金额约8000万元，计划年内动工建设，2009年完工；温彭路长约11公里，采用二级公路标准，双向四车道，路基宽17米，沥青混凝土路面，项目估算总金额约8800万元，计划年内动工建设，2009年完工。
实施方式3：通过社会融资
项目：新彭白公路
彭州还计划通过社会融资的方式实施一部分交通建设项目，主要是新彭白公路。新彭白公路起于致和镇成彭高速公路出口，西北下穿青灌铁路后经丽春镇、桂花镇，与川西旅游环线（省道106）相交，沿磁桂路到达磁峰镇后沿蒲新路在叉叉路跨湔江，止于龙门山镇，全长约52公里，其中起点（成彭高速公路出口）—川西旅游环线长约18公里，采用一级公路标准，路基宽32米，双向六车道；川西旅游环线—终点（龙门山镇）长34公里，采用二级公路标准，路基宽12米，双向两车道。项目估算总金额约11.7亿元，计划年内动工建设，2010年完工。
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特别关注
彭州震后交通新格局：3轨13路1枢纽5中心
今后的彭州，将形成“3轨13路1枢纽5中心”的震后交通新格局。3轨即成彭快速铁路、成彭轻轨、旅游铁路；13路即形成“五横八纵三环”的骨架路网，其中五横即小夫路—蒲新路、川西环线、小马路、彭温路—大件路、工业大道及延线，八纵即成德大道、成青路—九犀路、彭什高速、万白路—迎宾大道路、龙白路—牡丹大道北延线、老彭白路—彭白路—彭犀路、银白路—彭龙大道（新彭白路）、兰成高速（成汶路），在五横八纵建成后，“三环”的骨架路网也就形成了；1枢纽即天彭综合客运枢纽；5中心即濛阳客运站、丽春客运站、通济客运站，并包含两个货运物流中心。